砼行们注意 2018年国三车不会被强制报废

来源:小成评车[2018/03/13]

核心提示:自从前不久国六标准即将实施的消息公布以来,很多媒体都在说什么国三车马上就要被强制报废了,国三车2018年就不能上路了等等类似的消息!专家回应:关于车辆强制报废,我国有专门的规定,因此2018并没有要强制淘汰国三车,只是对排放不达标的国三车要进行处罚和整改了。

  自从前不久国六标准即将实施的消息公布以来,很多媒体都在说什么国三车马上就要被强制报废了,国三车2018年就不能上路了等等类似的消息!

  专家回应:关于车辆强制报废,我国有专门的规定,因此2018并没有要强制淘汰国三车,只是对排放不达标的国三车要进行处罚和整改了。


  国三货车报废年限为15年

  我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动,新的汽车报废规定中明确规定,私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以,而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。

  另外轻货、大货强制报废年限是10年,但可以最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限既不是8年,也不是10年,而应该是15年。

  

2018年国三车还能开

  国三标准实行的时间是2008年,国四标准实施的时间是2014年......也就是说最早的一批国三车是2008年,距离现在有9年的时间,最后一批国三车是2014年生产的,距离现在只有三年的时间,也就是说现在在路上行驶的国三柴油车,车龄最长的只有9年,最短的才仅仅3年,远远没有达到15年强制报废的标准。

  国三柴油开始淘汰的时间将会是2020年国六标准正式施行以后。到那个时候,大多的国三车也已经接近了强制报废的年限,车况也会出现较大问题,车辆的价值也会大大降低。所以,在这个时间,引导部分不达标的国三车进行报废才是合理的选择。

  另外虽然这几年我国对环境保护非常重视,我国的汽车排放标准已经施行到国五标准了,但是,国三车不可能会被强制淘汰,毕竟现在国三车目前依然占据了非常庞大的汽车市场,想要瞬间淘汰这么大批数量的国三车显然不可能。所以,2018年国三车要被强制报废的事情完全是谣言!


  国三车2018年虽不会被强制报废,但可能会被限行

  虽然2018年政策上国三车绝不可能被报废,但是现在限行国三车的政策已经明显增多,国三车通行范围明显比以前减少,然而2018年国三货车限行可能会进一步扩大。

  1.北京

  而且据不少车友反映,现在国三车到处限行,就是在缓慢变相淘汰国三车,而且现在不少企业不给国三车装货,跑了8年的国三车不给环境检测,非要车主出高价安装DPF不可,如果行驶在路上被查到尾气不合格,直接吊销运输资格证。

  2.天津

  为改善天津市空气环境质量,进一步降低高排放车辆污染,天津市自2018年2月1日起,禁止天津和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置(以下简称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行。

  加装DPF的天津国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行的,应当遵守天津市对中型、重型载货汽车的有关限行规定,并办理相应通行证。

  3.山东

  2017年9月26日,山东省人民政府办公厅关于印发山东省落实《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》实施细则的通知。细则第18条对于国三货车的管控做了新的要求,自2018年1月1日起,达不到排放标准的国Ⅲ重型柴油营运货车将注销车辆营运证。

  4.深圳

  2017年10月1日起,深圳对外地号牌载货汽车限行,新能源车不受此限制:工作日7时至10时,15时至20时,禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。

  5.河南

  2017年9月17日,郑州市环境保护局规定,从2017年10月1日起,郑州限制国三柴油货车在市区四环以内道路行驶(拉运紧急物资(药品等)、绿通、冷链不禁行)。

  6.浙江

  此外,浙江杭州也推出了国三柴油车补贴细则,政府鼓励国三车淘汰:杭州从2017年8月18日开始,对要淘汰国三柴油车进行补助政策,补助金额最高可达4万元,截止日期为2019年12月31日。

  试想一下,现在开了三、四年的国三车,本钱还没赚回来就要变相报废,是不是也太不合理了?车主们的损失未免也太大了?不少国三车主为了继续生存不得不主动亏本把国三车换掉。

  虽然国三车不会被强制报废

  但是现在国三车

  已经开始到了寸步难行的尴尬境地了

  至于还能撑多久,无人得知

  但是目前来看

  还算是一个好消息

(责任编辑:鞠丽)

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