世界首座主跨超千米公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥全桥贯通

来源:中交二航局四公司[2019/09/25]

核心提示:9月20日,世界首座主跨超千米公铁两用斜拉桥,沪通长江大桥全桥贯通

  9月20日

  世界首座主跨超千米公铁两用斜拉桥

  沪通长江大桥全桥贯通

  当天,江苏省政府在南通召开了“迎国庆 大合龙”沪通长江大桥建功立业誓师大会,国家铁路集团副总经理王同军到会见证并宣布大桥合龙,江苏省副省长费高云到会讲话。

  中交二航局党委书记、董事长由瑞凯,副总经理杨志刚,高级顾问、桥梁专家杨志德出席大会。

  沪通长江大桥位于长江江苏南通和张家港段,连接北岸南通市和南岸张家港市,全长11072米,双层桥面,上层为6车道高速公路,设计时速为100公里;下层为4线铁路,其中两线沪通铁路设计时速为200公里,两线通苏嘉城际铁路为客运专线,设计时速为250公里。

  中交二航局承建的沪通长江大桥HTQ-1标段,跨越天生港专用航道,采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构,为目前世界上最大跨径的公铁两用刚性梁柔性拱桥。

  自2014年3月1日正式开工以来,中交二航局沪通大桥项目部在标准化管理、科技创新、过程控制、环水保和项目文化建设等方面做出了表率,共获得大桥指挥部30项绿牌奖励。2018年1月,中交二航局负责施工的一标段主体工程完工,目前,桥面系附属工程施工也接近尾声。

  据了解,沪通长江大桥是中国“八纵八横”铁路网中沿海高铁的重要组成部分,计划于2020年下半年通车。大桥通车后,从江苏南通到上海将由5小时缩短至1小时,这对进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,推动长三角一体化发展具有重要意义。


(责任编辑:徐洁)

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